Attendu depuis la rupture de stock du Croix de Fer au printemps, Genesis sort en avant-saison la version 2014.
Il garde son allure tant apprécié de cyclocross – entre vélo sport urban et vélo de voyage – mais reçoit plusieurs changements techniques :
- Une patte de frein à disque « Inboard » qui se place entre la base et le hauban et qui évitera les soucis de montage de porte-bagages ou de garde-boue
- Des nouvelles roues plus légère avec rayons double-butted et des moyeux Shimano Deore M525 (contre des M475 en 2012) ce qui leur assure une meilleure durée de vie
- Des freins à disques Hayes Expert à câble en remplacement des Avid BB7
- Une cassette 12-30T au lieu de la 12-28 antérieure
- Le jeu de direction est désormais un Part Elite avec des roulements à cartouche étanche
- Un passage sur des pneus plus rapides : Continental Cyclocross Speed 35c
- Une nouvelle selle route Madison Prime et un nouveau guidon compact
Et une autre belle nouvelle pour les moins grands d’entre nous : voici ce vélo enfin disponible en taille 50cm !
Mais le Genesis Croix de Fer reste encore victime de son succès : les cadres en 54 et 58cm ne sont déjà plus disponibles pour le moment et il faudra faire preuve d’un peu de patience supplémentaire et attendre mi-août pour les obtenir dans ces tailles.
Plus d’informations sur la page Genesis Croix de Fer & Cdf.
 |
 |
Cet article Genesis Croix de Fer 2014 est apparu en premier sur Réseau Cyclable.